2018-11-15
カテゴリトップ > メーカー別 > マ行 > MONSTER SPORT(モンスタースポーツ) > エブリィ
[Monster Sport] モンスタースポーツ サスペンションセット【 エブリイワゴン [DA17W] 2WD 】【代引不可】

ワンランク上のスポーティグレードへ。
走りとスタイルを両立させたチューニングサスペンション。

■こんな方におすすめします

・もっとスポーティーな乗り味にしたい。
・車高だけでなく、走りや乗り心地にもこだわりたい。
・レーンチェンジや連続コーナー、高速道路などで安定感を出したい。
・フワフワした揺れを軽減したい。

■運動性能

適度なロールとしなやかなストロークがもたらすコントロール性と、応答性を高めたステアフィールを併せ持つ、スポーティなハンドリングへ仕上げました。
フロントのショックアブソーバーにはリバウンドスプリングを内蔵(※1)。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。

■操縦安定性

低重心化とロール速度の最適化により、トールワゴン特有の腰高感を軽減し、優れたスタビリティを発揮。高速のレーンチェンジなどでのふらつきを抑え、ワインディングも軽快にクリアできます。

■乗り心地

ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保し、段差直後のフワフワとした浮遊感も瞬時に収束。ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。

■スタイル

機能美を放つ一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎない車高により精悍なフォルムを演出します。

■ノーマル形状

信頼性の高いノーマル形状を採用。横力によるストロークフリクションを低減するコイルスプリング配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、ノーマル形状ならでは。メンテナンスもノーマル同様でOK。

■こだわりのクオリティ

高強度ばね鋼を用いたコイルスプリングと複筒式ショックアブソーバーを、アッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。
また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。

【適合車種】
適合車種 型式 年式 駆動方式 グレード
SUZUKI エブリイワゴン DA17W 15.02〜 (1型〜) 2WD
※2
ワゴン(乗用)グレード
※2
MAZDA スクラムワゴン DG17W 15.03〜 (1型〜)
MITSUBISHI タウンボックス DS17W 15.03〜 (1型〜)
NISSAN NV100 クリッパーリオ DR17W 15.03〜 (1型〜)

【仕様】
? フロント リヤ
ショックアブソーバー構造 低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
減衰力 固定 固定
ばね定数 N/mm
(kgf/mm)
32.5
(3.3)
35.0
(3.6)
車高ダウン量 ※3 mm -20〜-25 -15〜20
最低地上高 ※3 ※4
mm 125〜130
バンプクッション仕様 ノーマル品(無加工)
製品構成 ・ショックアブソーバー フロント右 ×1
・ショックアブソーバー フロント左 ×1
・ショックアブソーバー リヤ ×2
・コイルスプリング フロント ×2
・コイルスプリング リヤ ×2
・説明書類
その他 保安基準適合 ※4

※1 リバウンドスプリング機構はノーマル車両にも採用されています。
※2 4WD車およびバン(商用)グレードの適合は未確認です。
※3 数値はエブリイワゴン (4AT/2WD/標準ルーフ/両側パワースライドドア装備車/燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※4 道路運送車両法(H29年2月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせや、各部品の経時変化によっては、この限りではありません。

【注意事項】

本品取付けの際、適正なアライメント(サイドスリップ)調整と光軸調整が必要になります。
純正HIDヘッドライト装備車はこちらもご確認ください。
当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDTII』)を要します。
衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御および作動について、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダー照射範囲がノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。なお、本品装着(車高調整タイプの場合は標準車高)時の日常走行(安全な走行)下において、チェックランプが常時点灯したり、システム誤作動が生じるなどの支障が出ることはありません。
本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
本品は一般的な使用に耐えうる十分な耐久性を確保していますが、重量物の運搬や後席フル乗車状態などでの常用(シビアコンディション)や商用を想定したものではありません。



【運賃について】


※こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。


元払い特別運賃表
北海道地方 送料無料
東北地方 送料無料
本州(東北・中国以外) 送料無料
中国・四国地方 送料無料
九州地方 送料無料
沖縄地方・離島 要確認

価格
71,820円 (税込 77,565 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
送料表を確認   
送料変更に同意   
※お支払い方法に代金引換はご利用頂けません。   
メーカー直送2〜3日(欠品時除く) ※代引×
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く
この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(1件)
このショップのレビューを見る
総合評価条件に満たないため総合評価は表示できません。

購入者さん 

評価4.00

投稿日:2017年03月03日

 商品届きました。

まだ取付していません。DA17Wに取付が楽しみです。*DA64Wの時に同じものを取り付けていました。(大変満足でした。)今回車両入れ替えで購入しました。(ノーマルサスひどすぎです。)1か月点検の時に組み込み予定。大変大変楽しみです。まだ取り付けていないので星4つにしました。 

使い道 趣味 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

© nanoオート All Rights Reserved.